（原标题：新动力上市车企2024年“收获单”出炉：比亚迪打赢“价钱战”欧洲杯体育，行业举座销售数据向好）
2025年起原，新动力汽车企业2024年的销量收获单揭开了临了的面纱。
1月2日，比亚迪（002594.SZ）、上汽集团（600104.SH）、赛力斯（601127.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）、蔚来（09866.HK）及理思汽车（02015.HK）等多家新动力上市车企都发布了2024年12月及全年的产销数据公告。
其中，比亚迪2024年整车销售量初度高出上汽集团，认真散伙了上汽集团连合18年国内销量最高车企集团的记录。1月2日，比亚迪公告数据高慢，2024年全年，比亚迪整车总共销量为427.21万辆，同比增长41.26%；12月，比亚迪新动力汽车销量达51.48万辆，同比增长50.95%。
对此，中国企业成本定约副理事长、中国社会科学院盘问生院特聘导师柏文喜向经济不雅察网记者暗意，2024年，国产新动力汽车企业的竞争日趋热烈，其中，一部分原因是大宗重生势力车企的涌入霸占了原有阛阓份额，比亚迪凭借其成本达成上风和里面电板供应链，在竞争中保执了较强的盈利身手。
“粗疏自由”去库存
1月2日，记者以个东说念主投资者的身份致电上汽集团董秘办，该公司责任主说念主员向记者暗意，上汽集团2024年在公司政策上议论粗疏自由，守望作念到一个“去库存”的状态。
公告高慢，2024年，上汽集团全年整车产量总共为401.01万辆，同比下滑20.2%；全年整车销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。上述责任主说念主员暗意，上汽集团全年零卖业务销量发扬可以，公告中数据所以批发业务（向经销商销售）的产销额为主。
记者注释到，看成年度销量冠军，“出海”策略在一定进度上耕种了比亚迪的全年销售数据。三季报高慢，2024年1至9月，比亚迪新动力乘用车出口量达29.8万辆，同比增长100%。
不外，尽管比亚迪全年整车销量及国外阛阓均获得亮眼收获，该公司却仍在加大降价促销力度。记者注释到，2024年12月27日，比亚迪脱手了新一轮的降价举止，公司在官方微博文书，从该日起至2025年1月26日，第二代两款车型推出优惠举止，起售价均低至9.98万元起，上述两款车型的最高置换补贴分辨达到2.4万元和2.5万元，并享受0首付、免费OTA升级等职权。
与此同期，一封内容对于“比亚迪条款供应商所供货家具从2025年1月1日起降价10%”的邮件在汇集崇高传。对此，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞公开暗意，与供应商的年度议价是汽车行业的旧例，比亚迪基于限制化大宗采购，对供应商建议降价经营，非强制条款，大家可协商鼓舞。
1月1日，祯祥控股集团董事长李书福在2025年新年致辞中宣称，祯祥控股必须口角分明地反对内卷式恶性竞争，派头明确地谨守祯祥企业中枢价值不雅，全面落实ESG现实条款，不玩小智谋，不搞看风驶船，不追求短期销量经营，坚执遥远目的，为每一位用户提供高质地的智能宏构汽车。
就此，柏文喜向记者暗意，新动力汽车供应商抑制恶性竞争会有助于优化阛阓环境，幸免资源的错配和产能多余，国内车企应该通过时间改进与职业升级来耕种竞争力，而不仅仅浅易地通过价钱战来争夺阛阓。
“百花都放”是规章
与比亚迪的“迅猛”销售氛围不同的是，2024年12月，赛力斯年内首度出现整车产量及销量均同比下滑的情况。1月2日，赛力斯董秘办责任主说念主员向记者解说称，汽车的产量及销量在月度出现波动是平淡情况，公司现在坐蓐磋议情景平淡。
公告高慢，赛力斯的新动力汽车2024年累计销量达42.69万辆，同比增长182.84%。其中，新动力“赛力斯汽车”销量为38.94万辆，同比增长267.96%。
上述责任主说念主员向记者暗意，产销快报中的新动力“赛力斯汽车”是指上市公司的全资子公司赛力斯汽车有限公司，新动力“赛力斯汽车”的销量主淌若“问界”品牌汽车的销量。
北京市社会科学院措置盘问所副盘问员王鹏向经济不雅察网记者暗意，赛力斯与华为的互助是其中枢竞争上风之一。赛力斯充分阐发了外部资源上风，耕种了“问界”系列家具在智能化水平方面的发扬。从财务角度来看，赛力斯的钞票欠债率和财务杠杆较高，公司在期骗欠债推动发展方面较为积极。同期，赛力斯的总钞票盘活率较高，高慢出了较强的运营身手。
公告高慢，赛力斯其他车型的全年产销量均出现大幅下滑。2024年，其他车型产量为6.69万辆，同比下滑34.54%；销量为7.01万辆，同比下滑30.83%。
对此，赛力斯董秘办责任主说念主员向记者暗意，上市公司之前有燃油车的业务，而公司现在的主要发展重点已向新动力汽车业务升沉。
值得一提的是，新势力造车企业也已纷繁发布2024全年产销数据公告。1月2日，北汽蓝谷公告暗意，2024年，上市公司的子公司北京新动力汽车股份有限公司累计整车销量为11.38万辆，同比增长23.53%；蔚来2024年全年委用新车22.19万台，同比增长38.7%；理思汽车全年共委用整车50.05万辆，历史累计委用量为113.38万辆。同期，雷军在12月31日的直播中露馅，小米汽车2024年全年现实共委用超13.5万台，逾额完成13万台的全年销售经营。
对于造车企业的热烈“热战”，蔚来创举东说念主、董事长李斌近日公开暗意，汽车行业的基本端正不是赢者通吃，它有一个百花都放的行业规章。汽车行业自然是不驾驭的，在燃油车年代、电动车年代都是如斯，“作念好我方”对车企来说是最热切的。
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